パンク

今週末から夏休みという方も多いかと思います。連休中に車で遠くに出掛ける、または高速道路を利用すると言った場合は事前にタイヤの状態を確認することをお勧めします。JAFの2024年度　シーズン別の救援件数・出動理由ではお盆時期「タイヤのパンク、バースト、エアー圧不足」は一般道で2位、高速道路では1位となるほどです。

前回は梅雨に向けてという事でウェットグリップ性能の高いタイヤの話をしたのに、沖縄地方は早くも梅雨明けしたとニュースで伝えてました。 週間予報を見ると当店の地域も晴れマークが少なくなってきているので関東もそろそろ梅雨入りと思いますが、何にしても路面が濡れているときは運転もより注意が必要です。

タイヤを交換してすぐにネジなどを踏んでしまいパンクしてしまうという不運な方が稀にいらっしゃいますが、逆に今までにタイヤのパンクを経験したことがないって方もいると思います。そんなパンクですが修理依頼というのはけっこうありまして、その原因も様々です。

今回は派手にバーストしてしまったタイヤの写真をご紹介。この仕事をしていればパンク自体はそれほど珍しい事ではありませんが、稀に驚くような状態のものと言うのもあります。ドライバーさんの話によるともともと内側が減っていた所に角材を踏んでしまったとの事。なかなか恐ろしい状態ですがドライバーさんも車も無事で一安心です。

予期せぬ事態というのは色々とあると思いますが、タイヤに関して言えば“パンク”が一番それに近い事態かと思います。 一般的にパンクは走行中に釘やねじを踏んでしまったり、縁石や段差などにタイヤが接触してキズができることで起こります。特に釘やねじを踏んでしまうというのはよくあるパンクの原因で、多くの方が「不運」と思う事ではないでしょうか。

自動車屋さんから「バーストしたタイヤを交換してほしい」との依頼があり、タイヤを預かってきたところ・・・これはなかなかハードにやっつけてますね。こうなってしまうと原因を探るのも難しいですが、タイヤ側面(サイドウォール)に何ヶ所かキズがあったので、そのうちの1つがバーストのきっかけになったのかも知れませんね。