『VECTOR 4SEASONS GEN-3』を試乗しました。乗り心地がGOODです!

こんにちは!スタッフの峯岸です。

ようやく私のもとにプレイステーション5がやってきました!
長かった、ホントに長かった。発売されて以来、絶対に高額転売商品だけは手を出すまいとソニーストアで何度も応募してきましたがようやく買うことができました。やりたいゲームの発売は少し先ですが、それまではグランツーリスモ7をプレイしようと思います。まだ始めたばかりで今はデミオで頑張ってます。


さてさて、先日グッドイヤーの担当の方がシエンタでやってきました。そのシエンタには今年の8月より発売されたプレミアムオールシーズンタイヤ『VECTOR 4SEASONS GEN-3(ベクター フォーシーズンズ ジェンスリー)』(以下GEN-3)が装着されていて、担当の方が「試乗してみてください」と言ってくれたので店からぐるっと6kmほどの距離を試乗させてもらいました。

乗り出してすぐに感じたのは乗り心地の良さで、静粛性の高さや段差の突き上げ感などはだいぶ良くできていると思いました。何も知らない状態で運転したらコンフォートタイヤと思うんじゃないかと感じるほどでしたね。
途中、たまたまブレーキを強くかける瞬間があったのですが、乾燥路でのブレーキもしっかりと効いて安全性の面でも十分な性能です。
少しハンドルを左右に切って車を振ってみたりもしましたがハンドルの応答性が驚くほどよくて、この辺りはGEN-3もベクター同様に運動性能も高いタイヤだと思います。ちなみにベクターは以前に試乗会で運転したことがあり、その時に運動性能が高いタイヤと言うことは体感しています。

左:ベクター 右:GEN-3
グッドイヤーウェブサイト(GEN-3)より

このGEN-3はベクターの上位モデルとしての位置づけなのですが、その性能としてはやはり乗り心地の向上が大きいと思います。メーカーカタログのデータを見てもロードノイズ・パターンノイズともにベクターと比較して30%以上低減していて、比較的静かなハイブリッド車の車内でも音はだいぶ抑えられていると感じました。


当店があるような非降雪地区でオールシーズンタイヤは夏タイヤとしての用途がほとんどだと思います。その“ほとんど”夏タイヤとして走る事を考えると乾燥路での乗り心地の良さは重要だと思いますからGEN-3はそういった面でも良いタイヤと言えると思います。もちろんオールシーズンタイヤとして急な降雪でも慌てないで済むことやスタッドレスタイヤを履き替えなくていいなどのオールシーズンタイヤとしてのメリットもちゃんとあります。
ただし、オールシーズンタイヤは決して万能というわけではありません。スタッドレスタイヤのように氷の上では効かない事、スタッドレスタイヤと同じく溝の半分を使うと冬タイヤとして使用できない事などもデメリットとしてはありますので総合的にみて自分の車の乗り方に合っているか考えて選ぶのが良いと思います。

ちなみにGEN-3はまだサイズラインナップが多くありません。ですが、お乗りの車に履けるサイズがあればオールシーズンタイヤには是非GEN-3を選んでいただければと思います。

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